スバルのレヴォーグをSUV化した車種「レイバック」が、2023年9月7日先行予約開始となりました。
外観やスペックも少しずつ明らかになり、モータージャーナリストの試乗記もアップされてきたため、レヴォーグとの違いが明らかになってきました。
そのため当記事で、レイバックとレヴォーグの違いを比較し、何が違うか、どちらを購入したほうがよいかを解説します。
最大の違いは車の性格・方向性
レヴォーグとレイバックについて、レヴォーグの試乗経験、レイバックの試乗動画を見るに、車の性格・方向性が明確に違うようです。
- レヴォーグ：スポーティさを重視
- レイバック：コンフォート重視
ただ車高を上げただけでなく、車の性格を上記の通り変えてきているようです。
この違いは、私がレガシィアウトバックに乗ったときにも感じており、レイバックは、レヴォーグよりもレガシィアウトバックに近い、コンフォート重視の性格になっているようです。
そのため、ファミリー向けなのはレイバックのほうになるでしょう。
レイバックには電子制御サスペンションなし
レイバックには、レヴォーグSTI SPORTグレードに装備されている、電子制御サスペンションを装備したグレードがありません。
そのため、電子制御サスペンションでキャラ変を楽しみたいとか、より引き締まった制御でスポーティに運転するといった用途には向かないでしょう。
レイバックには2.4ターボはなし
レヴォーグには、2.4リッターガソリンターボエンジンを搭載したハイパワーグレードがありますが、レイバックにはありません。
これは、レイバックの車の性格上、スポーティよりもコンフォートを重視しているので、ハイパワーエンジンは合わないという判断でしょう。
2.4ガソリンターボは、一回り大きいレガシィアウトバックにもないので、今後レイバックにランナップされる可能性も少ないのではないかと思います。
レヴォーグとレイバックのスペックの違い
レヴォーグとレイバックのスペックの違いについて比較します。
| スペック | レヴォーグ | レイバック |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4755×1795×1500 | 4770×1820×1570 |
| ホイールベース（mm） | 2,670 | 2,670 |
| 最小回転半径 | 5.5m | 5.4m |
| 車両重量（kg） | 1550～1580 | 1600 |
| エンジン | 1.8リッターターボ | 同左 |
| 最高出力 (kW (PS) / rpm) | 130（177）/5200-5600 | 同左 |
| 最大トルク (Nm (kgm) / rpm) | 300（30.6）/1600-3600 | 同左 |
| トランスミッション | リアトロニック（CVT） | |
| 駆動方式 | AWD | |
| 燃費(WLTC) | 13.6km/L | (未公表) |
| 乗車定員 | 5名 | |
レイバックのほうが、クロスオーバー化により、全幅・全高が少し大きくなっています。
その代わり、最小回転半径は0.1m少なくなっているようです。
燃費はまだ未公表ですがレヴォーグとほぼ同じと考えてよいでしょう。
レヴォーグとレイバックの装備の違い
レヴォーグとレイバックを比較すると、
レヴォーグGT-H EX = レイバック Limited EX
であるようです。
そのためこの2つのグレードを比較してみます。
アルミホイール
レヴォーグ
レイバック
デザインは違いますが18インチで同じのようです。
シート
レヴォーグ
レイバック
デザインは違いますが標準はファブリック、オプション本革シートで同じのようです。
ステアリング
レヴォーグ
レイバック
本革巻きステアリングホイールで同じのようです。
あとアルミペダルも同じのようですね。
機能・装備の違い
レイバックは、ハーマンカードンオーディオが標準装備のようです。（レヴォーグはオプション）
装備の違いまとめ
装備は、レヴォーグとレイバックでほぼ同じ、ですが、ハーマンカードンオーディオがレイバックには標準装備されているのが大きな違いです。
レヴォーグとレイバックの価格の違い
レヴォーグのC型価格は以下の通りです。
| グレード | 価格 |
| GT | 310.2万 |
| GT EX | 348.7万 |
| GT-H | 332.2万 |
| GT-H EX | 370.7万 |
| STI Sport | 376.2万 |
| STI Sport EX | 414.7万 |
| STI Sport R | 444.4万 |
| STI Sport R EX | 482.9万 |
D型の価格は未発表ですが、アイサイトX搭載グレードのEXのみになるということです。
またGTグレードはなくなり、Smart Editionというグレードになります。
レイバックのグレードはLimited EXのみで価格は以下の通りです。
| グレード | 価格 |
|---|---|
| Limited EX | 399.3万 |
レヴォーグGT-H EX：370.7万
レイバックLimited EX：399.3万
となります。
ただレヴォーグはD型価格が未発表のため、10万程度の値上げはあり得るのではないかと思います。そうなると価格差は約20万程度、となります。
レヴォーグとレイバックの違い・比較まとめ
レヴォーグとレイバックの違いをまとめます。
車の性格・方向性
- レヴォーグ：スポーティさを重視
- レイバック：コンフォート重視
電子制御サスペンションはレヴォーグのみ
2.4ガソリンターボはレヴォーグのみ
レヴォーグGT-HとレイバックLimitedの装備はほぼ同じ
レイバックはハーマンカードンオーディオが標準装備
レヴォーグとレイバックの価格差は約20万
といったところになります。
レヴォーグとレイバックは、車の性格が明確に違うようなので、どちらがよいか？を迷うことはあまりないのかなと思います。
【車買い替え検討の際】10万以上お得に購入する方法
車買い替えの場合、簡単な手間をかければ10万以上お得に購入できる方法があります。
私の実体験で、14年落ちのレガシィアウトバックを一括査定に出しました。14年落ちでアイサイトなしの車両だったので査定は絶望的と思っていたのですが（汗）
- ディーラー下取り：3万円
- 車買取一括査定：13万円
と、なんと10万円もの査定アップになりました！
絶対にこのひと手間は、かけるべきだと言えます。
車買取一括査定サービスは大して手間でもないので実施すべき
車買取一括査定サービスを利用したときのデメリットで、「電話が大量にかかってくる・・・」ということをよく聞きますが、以下に記載のMOTA車買取であれば、一番査定額を高くつけた最大3社のみの対応で済むので手間も大したことがないです。
またMOTA車買取というサービスでは、電話連絡の時間帯指定をすることができましたので、私は18時以降とし、その時間帯に電話対応をしたので特に苦労はしませんでした。
MOTAの場合、かかってくるにしても最大３社なので、30分程度の電話で対応は終わります。
実車査定立ち合いについても、自宅に買取業者が来てくれるので、ただ自宅で立ち合うだけです。大体30分程度で終わります。
複数業者とやり取りをする場合、同じ日程で調整することもでき、一度で済ませてしまえばそこまで手間でもないです。
別業者が同時間帯に集まることに関しても、依頼をすれば普通に実施してもらえます。
MOTA車買取
↑上記の画像もしくはボタンをクリックすると、「MOTA車買取」のホームページに飛ぶことができます。
最近勢いのあるMOTAが運営する車買い取り査定サイトです。
MOTA車買取とは 申込み翌日18時には複数社の査定結果がネットで見れて、やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみなので、従来の一括査定にありがちな電話ラッシュがない、新しい車買取一括査定です。
高額査定をした最大20社のうち、上位最大3社のみからのご案内のため、電話ラッシュでうんざりする事がありません。
私も経験がありますが、一括査定は一斉に電話がかかってきてしまうので・・・この方式なら上位3社だけで済むので、楽でよいです。
カーセンサー簡単ネット社査定
また大手のリクルートが運営している車買取一括査定サービスも紹介します。
↑上記の画像もしくはボタンをクリックすると、「カーセンサー車査定」のホームページに飛ぶことができます。
カーセンサーはリクルートが運営する車買い取り査定サイトです。
最大手のリクルートが運営しているというのもあり、安心感のあるサービスと言えます。
複数買取業者の一括査定、もしくはオークション形式による最も高値をつけた1社のみとの交渉を選択可能です。
一括買い取り査定サイトの最大手で、買い取り形式も選択できるので自分の希望に応じた活用ができます。
複数業者との電話が煩わしいという場合は、オークション形式にしてしまえば、1社のみとのやり取りで済みます。
ユーカーパックらくらく一括査定
↑上記の画像もしくはボタンをクリックすると、「ユーカーパックらくらく一括査定」というホームページに飛ぶことができます。
ユーカーパックの良いところは、買取業者それぞれの電話応対をすることはなく、ユーカーパック1社のみのやり取りで済むということにあります。
ユーカーパックが査定し、その結果をもとに買取業者が買取金額を出し、一番高値を付けた業者に売却するというシステムのようです。
上記で紹介したサービスとは少し方式が違うサービスで、この方式でも高値で売却できるのであれば一番手間がかからなくて良いな、と感じます。
ユーカーパックの口コミをまとめていますので参考にしてみてください。
車買取一括査定サービスの体験談および比較を以下記事にまとめているので参考にしてみてください。
車一括査定利用の際のよくあるQAについて
はじめて車一括査定を利用する方に向けて、よくある質問と回答をまとめます。
一括査定に出すタイミングはいつが良いか？
査定を受けた後、時間が経ってしまうと査定額が落ちる可能性があります。
また、引き取り予定日が長いと、買取店も買い取り額にマージンを取りたくなり、本気の金額が出ない可能性があります。
そのため、納車日が決まってから一括査定に出すのが一番良いタイミングだと思います。
新車であれば、ディーラーから納車予定日の連絡が来てからがベストだと思います。
中古車は、現車があるのであれば、契約から納車日までの期間が短いのでそこまで意識しなくてもよいです。
買取店から電話が掛かりまくってくるのか？
これは上述の通りで、使うサービスにもよりますが、かかってきても数社程度というところです。
私が利用したMOTA買取であれば、電話連絡は最大3社までとなります。
買取店も、一括査定に出した後、現車査定日程さえ調整してしまえば、その後かかってくることはないです。
そのため、最初に査定を申し込むときは、電話応対できる時間帯と日にちに実施したほうがよいですが、一度対応してしまえばその後かかってくることはないので、そこまで掛かりまくってくる、というほどでもないです。
現車査定日程は複数業者で同じ日にできるか？
複数業者に買取査定をお願いする際の現車査定日について、同じ日に複数業者に査定してもらうことも可能です。
むしろ日程を分けるほうが面倒だし、１つの買取店から買取のプレッシャーをかけられることにもなると思うので、いっぺんに査定してもらったほうが良いと思います。
買取業者によっては、「その日はちょっと・・・」とか、「できれば店舗に来ていただけますか」とお願いされることもありましたが、私はそういった業者は断ってました。
買取店も数が多いので、こちらの都合に合わなければ別業者にお願いする、というスタンスでよいと思います。
ローンや残クレの途中でも一括査定に出せるか？
私は経験したことがないですが、ローンや残クレの途中でも問題なく買い取ってもらえるようです。
その場合、買取店がローンや残クレの残債を処理してくれるようですが、買い取り額より残債が多く残る場合、買取店への金額振り込みが必要となるようです。
買い取り額のほうが残債よりも多ければ、差額が支払われます。
買取契約後の引き渡し日は調整可能か？
契約後の引き渡しタイミングは調整可能です。
私は納車日当日の引き渡し指定をしました。
ただ、数カ月先とか、引き取り予定日が先すぎると、買取店も本気の金額では買い取ってもらえなくなるので（相場値下がりのマージンを取りたくなるはず）、次の車の納車日が決まってから、２週間前くらいに買取査定に出すのがベストタイミングだと思います。
関連記事
Follow @SubieSE
https://papa-worklifebalance.com/%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%83%88%e3%83%91%e3%82%bd%e3%82%b3%e3%83%b3-%e3%82%b3%e3%82%b9%e3%83%91%e6%9c%80%e5%bc%b7%e3%81%8a%e3%81%99%e3%81%99%e3%82%81%e6%9c%80%e6%96%b0%e6%a9%9f%e7%a8%ae%e7%b4%b9%e4%bb%8b
