スバルクロストレックは、2022年12月にフルモデルチェンジし、現在マイルドマイブリッドのe-BOXERグレードのみが発売されています。
それがなんと、次の年次改良B型で、トヨタのTHSを採用したストロングハイブリッドが追加される、という情報がありました！
上記はベストカーWebのページになりますがこちらでは確定情報として記載されており、スバル公式での発表はまだですがほぼ確定情報とみて間違いないでしょう。
以下、詳しく解説していきます。
動画も作成していますので興味のある方はご視聴ください。
スバルクロストレックのモデルチェンジ・マイナーチェンジ情報
現行クロストレックのフルモデルチェンジ・マイナーチェンジ情報は以下の通りです。
| 年月 | アプライド |
| 2022年12月 | A型 |
| 2025年1月？ | B型？ |
スバルは通常、1年に1回年次改良を実施していますがこのクロストレックは、2023年～2024年と年次改良がありませんでした。
次の年次改良でB型となりますが、そこで、ストロングハイブリッドが搭載される、ということです。
スバルクロストレックのスペックと価格
スペック
スバルクロストレックのスペックは以下の通りです。
| スペック | 新型 |
|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4480×1800×1575 |
| ホイールベース（mm） | 2,670 |
| 最小回転半径 | 5.4m |
| 車両重量（kg） | 1540～1580 |
| エンジン | 2.0L DOHC 直噴 + モーター |
| 最高出力［ネット］ ［kW（PS）/rpm］ |
107（145）/6000 |
| 最大トルク［ネット］ ［N･m（kgf･m）/rpm］ |
188（19.2）/4000 |
| 最高出力［kW（PS）］ | 10（13.6） |
| 最大トルク［N・m（kgf・m）］ | 65（6.6） |
| トランスミッション | リアトロニック（CVT） |
| 駆動方式 | FF・AWD |
| 燃費(WLTC)(km/L) | 16.4(FF)、15.8(AWD) |
| 乗車定員 | 5名 |
現在マイルドハイブリッドのe-BOXERのみで、2リッターエンジンに小型モーターが搭載されているので、スペック上のパワーと燃費は控えめとなっています。
これに、ストロングハイブリッドが搭載されるというのはとても楽しみです。
価格
| グレード | 価格 |
| ツーリング（FF） | 266.2万 |
| ツーリング（AWD） | 288.2万 |
| リミテッド（FF） | 306.9万 |
| リミテッド（AWD） | 328.9万 |
価格は上記の通りで、FFとAWDの両方がラインナップされています。
価格は、ストロングハイブリッドの場合上がることが想定されますが、これは仕方ないでしょう。
その代わり、現在のマイルドハイブリッドe-BOXERも併売されるようです。
ストロングハイブリッド(次世代e-BOXER)の登場時期
スバルの今後の生産体制についての公表は上記の通りで、ストロングハイブリッドの次世代e-BOXERは、2025年より生産開始されることが公表されています。
また、次世代e-BOXERは、次期フォレスターとクロストレックに搭載されることが公表されています。
そのため次期フォレスター発売にあわせて、クロストレックの年次改良でもストロングハイブリッドが追加され、発売開始される、ということになるでしょう。
ストロングハイブリッドのスペックと価格はどうなる？
スペック予想
ユーザーとしては選択肢が増えるのはうれしい限りですが、ではスペックと価格は、どうなるのか？
ベストカーWebによると、ストロングハイブリッドは、2.5リッターガソリン+モーターということです。
2.5ガソリン＋モーターとなると、トヨタのRAV4のスペックに近くなるのでは？と予想していますので、紹介します。
| スペック | 2.5ハイブリッド |
|---|---|
| 全長×全幅×全高 | 4600×1855×1685mm |
| ホイールベース | 2,690mm |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 車両重量（kg） | 1690 |
| エンジン | 2.5L + モーター |
| 最高出力(kW（PS）/r.p.m) | 131（178）/5,700 |
| 最大トルク(N・m（kgf・m）/r.p.m) | 221（22.5）/3,600〜5,200 |
| 最高出力(前モーター) kW（PS） | 88（120） |
| 最大トルク(前モーター) N・m（kgf・m） | 202（20.6） |
| 最高出力(後モーター) kW（PS） | 40（54） |
| 最大トルク(後モーター) N・m（kgf・m） | 121（12.3） |
| トランスミッション | CVT |
| 駆動方式 | 4WD |
| 燃費(WLTC) | 20.6km/L |
| 市街地燃費(WLTC) | 18.1km/L |
| 郊外燃費(WLTC) | 22.4km/L |
| 高速燃費(WLTC) | 20.7km/L |
| 乗車定員 | 5名 |
RAV4は2.5ガソリンのストロングハイブリッドが搭載されており、フロントとリヤ両方にモーターが搭載されているモデルとなります。
モーターの出力は、ほぼ同じになるのではないでしょうか？
参考までにスバルの2.5ガソリンは、現在日本では販売停止になっていますが、スバルフォレスターに搭載されておりその時のスペックは以下でした。
| スペック | 2.5ガソリン |
|---|---|
| 最高出力 | 185ps/5,800rpm |
| 最大トルク | 239Nm/4,400rpm |
ハイブリッド用としてモーターと組み合わせるので、出力は少し抑え気味になるとすると、RAV4のスペックとほぼ同等になるのではないでしょうか？
価格予想
ストロングハイブリッドになるとどの程度、高くなるのか・・・？
こちらもRAV4の価格より予想します。
RAV4は、
4WDガソリン（X）：316.9万
4WDハイブリッド（X）：379.1万
と、62.2万の価格差があります。
この価格差を考慮すると、クロストレックストロングハイブリッドの価格予想は
| グレード | 価格（ストロングハイブリッド予想） |
| ツーリング（FF） | 328.4万 |
| ツーリング（AWD） | 350.4万 |
| リミテッド（FF） | 369.1万 |
| リミテッド（AWD） | 391.1万 |
となります。
どういうグレード展開になるかは、わかりませんが、RAV4の価格と比較してもいい線言っている価格予想では？というところです。
フォレスターとクロストレックのストロングハイブリッドの同時発売、スバリストとしてもとても楽しみで、発売されたら一度試乗はしてみたいと思います。
【車買い替え検討の際】10万以上お得に購入する方法
車買い替えの場合、簡単な手間をかければ10万以上お得に購入できる方法があります。
私の実体験で、14年落ちのレガシィアウトバックを一括査定に出しました。14年落ちでアイサイトなしの車両だったので査定は絶望的と思っていたのですが（汗）
- ディーラー下取り：3万円
- 車買取一括査定：13万円
と、なんと10万円もの査定アップになりました！
絶対にこのひと手間は、かけるべきだと言えます。
車買取一括査定サービスは大して手間でもないので実施すべき
車買取一括査定サービスを利用したときのデメリットで、「電話が大量にかかってくる・・・」ということをよく聞きますが、以下に記載のMOTA車買取であれば、一番査定額を高くつけた最大3社のみの対応で済むので手間も大したことがないです。
またMOTA車買取というサービスでは、電話連絡の時間帯指定をすることができましたので、私は18時以降とし、その時間帯に電話対応をしたので特に苦労はしませんでした。
MOTAの場合、かかってくるにしても最大３社なので、30分程度の電話で対応は終わります。
実車査定立ち合いについても、自宅に買取業者が来てくれるので、ただ自宅で立ち合うだけです。大体30分程度で終わります。
複数業者とやり取りをする場合、同じ日程で調整することもでき、一度で済ませてしまえばそこまで手間でもないです。
別業者が同時間帯に集まることに関しても、依頼をすれば普通に実施してもらえます。
MOTA車買取
↑上記の画像もしくはボタンをクリックすると、「MOTA車買取」のホームページに飛ぶことができます。
最近勢いのあるMOTAが運営する車買い取り査定サイトです。
MOTA車買取とは 申込み翌日18時には複数社の査定結果がネットで見れて、やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみなので、従来の一括査定にありがちな電話ラッシュがない、新しい車買取一括査定です。
高額査定をした最大20社のうち、上位最大3社のみからのご案内のため、電話ラッシュでうんざりする事がありません。
私も経験がありますが、一括査定は一斉に電話がかかってきてしまうので・・・この方式なら上位3社だけで済むので、楽でよいです。
カーセンサー簡単ネット社査定
また大手のリクルートが運営している車買取一括査定サービスも紹介します。
↑上記の画像もしくはボタンをクリックすると、「カーセンサー車査定」のホームページに飛ぶことができます。
カーセンサーはリクルートが運営する車買い取り査定サイトです。
最大手のリクルートが運営しているというのもあり、安心感のあるサービスと言えます。
複数買取業者の一括査定、もしくはオークション形式による最も高値をつけた1社のみとの交渉を選択可能です。
一括買い取り査定サイトの最大手で、買い取り形式も選択できるので自分の希望に応じた活用ができます。
複数業者との電話が煩わしいという場合は、オークション形式にしてしまえば、1社のみとのやり取りで済みます。
ユーカーパックらくらく一括査定
↑上記の画像もしくはボタンをクリックすると、「ユーカーパックらくらく一括査定」というホームページに飛ぶことができます。
ユーカーパックの良いところは、買取業者それぞれの電話応対をすることはなく、ユーカーパック1社のみのやり取りで済むということにあります。
ユーカーパックが査定し、その結果をもとに買取業者が買取金額を出し、一番高値を付けた業者に売却するというシステムのようです。
上記で紹介したサービスとは少し方式が違うサービスで、この方式でも高値で売却できるのであれば一番手間がかからなくて良いな、と感じます。
ユーカーパックの評判・口コミをまとめていますので参考にしてみてください。
車買取一括査定サービスの体験談および比較を以下記事にまとめているので参考にしてみてください。
車一括査定利用の際のよくあるQAについて
はじめて車一括査定を利用する方に向けて、よくある質問と回答をまとめます。
一括査定に出すタイミングはいつが良いか？
査定を受けた後、時間が経ってしまうと査定額が落ちる可能性があります。
また、引き取り予定日が長いと、買取店も買い取り額にマージンを取りたくなり、本気の金額が出ない可能性があります。
そのため、納車日が決まってから一括査定に出すのが一番良いタイミングだと思います。
新車であれば、ディーラーから納車予定日の連絡が来てからがベストだと思います。
中古車は、現車があるのであれば、契約から納車日までの期間が短いのでそこまで意識しなくてもよいです。
買取店から電話が掛かりまくってくるのか？
これは上述の通りで、使うサービスにもよりますが、かかってきても数社程度というところです。
私が利用したMOTA買取であれば、電話連絡は最大3社までとなります。
買取店も、一括査定に出した後、現車査定日程さえ調整してしまえば、その後かかってくることはないです。
そのため、最初に査定を申し込むときは、電話応対できる時間帯と日にちに実施したほうがよいですが、一度対応してしまえばその後かかってくることはないので、そこまで掛かりまくってくる、というほどでもないです。
現車査定日程は複数業者で同じ日にできるか？
複数業者に買取査定をお願いする際の現車査定日について、同じ日に複数業者に査定してもらうことも可能です。
むしろ日程を分けるほうが面倒だし、１つの買取店から買取のプレッシャーをかけられることにもなると思うので、いっぺんに査定してもらったほうが良いと思います。
買取業者によっては、「その日はちょっと・・・」とか、「できれば店舗に来ていただけますか」とお願いされることもありましたが、私はそういった業者は断ってました。
買取店も数が多いので、こちらの都合に合わなければ別業者にお願いする、というスタンスでよいと思います。
ローンや残クレの途中でも一括査定に出せるか？
私は経験したことがないですが、ローンや残クレの途中でも問題なく買い取ってもらえるようです。
その場合、買取店がローンや残クレの残債を処理してくれるようですが、買い取り額より残債が多く残る場合、買取店への金額振り込みが必要となるようです。
買い取り額のほうが残債よりも多ければ、差額が支払われます。
買取契約後の引き渡し日は調整可能か？
契約後の引き渡しタイミングは調整可能です。
私は納車日当日の引き渡し指定をしました。
ただ、数カ月先とか、引き取り予定日が先すぎると、買取店も本気の金額では買い取ってもらえなくなるので（相場値下がりのマージンを取りたくなるはず）、次の車の納車日が決まってから、２週間前くらいに買取査定に出すのがベストタイミングだと思います。
