レヴォーグとアウディA4アバントはどちらが良いか?比較考察する

車情報

私はレガシィアウトバック(BR)のオーナーで、スバル歴10年程度のスバリストです。

新型レヴォーグに試乗し、その仕上がりの良さに驚きました!

これだけの仕上がりの良さだと、BMW3シリーズやアウディA4アバントなどの、プレミアムブランドワゴンと比較しても、遜色ない出来になっているのでは?と感じます。

今回は、レヴォーグとアウディA4アバントはどちらが良いのか?と思ったので、比較記事を書いてみようと思います。

 

なお、新型レヴォーグについては、アウトバック・BMWとも比較した記事を書いているので、参考にしてみてください。

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レヴォーグとアウディの印象の違いについて

レヴォーグとアウディA4アバントは、どちらも走りを重視した高性能ワゴン、というイメージです。

 

印象の違いを上げるとしたら、以下になるでしょう。

  • レヴォーグ:アイサイトXによる抜群の安全性と、AWD(4輪駆動)による全天候型高性能ワゴン
  • アウディA4アバント:プレミアムブランドらしい高級感と洗練されたデザイン、高い走行性能を持つ都会派ワゴン

 

レヴォーグは、スバル車に共通する、以下の利点、特徴があります。

  • 安定感のある走り味で高速道路での走行に強い
  • アイサイトXによる安全性能の高さと視界の良さ
  • AWD(4輪駆動)により雨、雪道での走行に強い

実用性は抜群です。安全性も高いので、ファミリー用途としてもよい選択になります。

 

対してアウディA4アバントは、外観や内装から、プレミアムブランドらしい高級感が溢れています。

特に洗練された外観デザイン、仕立ての良い内装は、誰もが満足し、「高級車だな」と感じさせるものがあります。

また、走行性能もクアトロモデル(4輪駆動モデル)だと極めて高く、レヴォーグをも凌ぐほどです。

アウディの特徴としては、以下になるかと思います。

  • 外観や内装がプレミアムブランドらしく高級感に溢れる
  • 洗練された都会派のデザイン
  • クアトロ(4輪駆動)モデルのパフォーマンスが高い

 

レヴォーグとアウディA4アバントのスペック比較

レヴォーグは1.8リッターターボしかないのでそれで、アウディA4アバントはベースモデルの35TFSIで比較します。

スペック レヴォーグ 35TFSI
全長×全幅×全高(mm) 4755×1795×1500 4760×1845×1430
車両重量(kg) 1550~1580 1540
トランク容量 561ℓ 495ℓ
エンジン 1.8リッターターボ 2リッターターボ+モーター
最高出力 177ps/5,200-5,600rpm 150ps/3,900-6,000rpm
最大トルク 300Nm/1,600-3,600rpm 270Nm/1,350-3,900rpm
トランスミッション CVT 7速DCT
駆動方式 AWD(4輪駆動) FF(前輪駆動)
燃費(WLTC) 13.6km/L 13.6km/L
価格 310.2万~ 484万~

サイズは、全長はほぼ同じ、アウディのほうが幅が長く1800mmを超えており、1845mmです。幅1845mmは、運転に不慣れな人には気になるサイズと思います。

レヴォーグは幅がギリギリ1800mm以下に収まっているので、立体駐車場に幅制限がある、などの場合、レヴォーグになるでしょう。

あと、レヴォーグはAWD(4輪駆動)に対して、アウディはFF(前輪駆動)です。アウディは4輪駆動のクアトロが有名ですが、高いです。

スキーなど雪みちを走る実用車を探す場合、レヴォーグのほうが良いでしょう。

 

参考までに、クアトロモデルとも比較します。ただこちらは、値段の差がありすぎるので、実際は競合することはないのでは・・・と思います。

スペック 新型レヴォーグ 新型45TFSI
全長×全幅×全高(mm) 4755×1795×1500 4760×1845×1430
車両重量(kg) 1550~1580 1640
トランク容量 561ℓ 495ℓ
エンジン 1.8リッターターボ 2リッターターボ+モーター
最高出力 177ps/5,200-5,600rpm 249ps/5,000-6,000rpm
最大トルク 300Nm/1,600-3,600rpm 370Nm/1,600-4,500rpm
トランスミッション CVT 7速DCT
駆動方式 AWD quattro(4WD)
燃費(WLTC) 13.6km/L 12.9km/L
価格 310.2万~ 609万~

クアトロモデルのスペックはさすが、ですが、如何せん高すぎるのが・・・一般人には新車では買えないでしょう。

 

エンジン

エンジンはレヴォーグが1.8リッターターボに対して、アウディは2リッターターボ+モーターのハイブリッドです。

アウディは、去年10月ころにビッグマイナーチェンジが行われ、35TFSIのエンジンがハイブリッドになりました。

アウディは2リッターなのにスペックが劣るように見えるのは、35TFSI用にデチューン(制御で出力を落としている)からです。

この手法、BMWでも同じことをしています。

このデチューン商法、個人的にはあまり好きではないですが、試乗記をみると35TFSIでも十分という意見がほとんどです。このあたりもBMWと似ています。

レスポンス自動車の試乗記

 

デチューンしているとはいえ、基本は2リッターターボなので、その分上質に感じるし、モーターもあるのでパワーも必要十分ということでしょう。

ちなみに、35TFSIですが、旧型の35TFSIiは1.4リッターターボであったのに対して、新型は2リッターターボ+モーターに変更されています。

なので、旧型の35TFSIを中古で買う場合は注意してください!旧型はハイブリッドではありません。

ただ、旧型の1.4リッターターボは、フォルクスワーゲンと同じエンジンで、私も試乗したことがあり、すごく出来がよかったので、こちらでも不満は出ないレベルかと思います。

 

レヴォーグは1.8リッターターボですがスペック上は35TFSIより上で、燃費は純ガソリンエンジンなのに、アウディのハイブリッドと同等です。これはさすがです。

 

ラゲッジ容量

レヴォーグは561リッター、アウディは495リッターです。

実用性はレヴォーグのほうが上と言えそうです。

 

・レヴォーグ

 

・アウディA4アバント

 

室内

室内は、レヴォーグも新型になり、一気に高級感が増しましたが、高級感という意味ではアウディのほうが圧倒的に上手です。

まあ値段の違いがあるから、といえばそれまでかもしれませんが・・・

アウディは内外装ともに、デザインがよく、お金に余裕がありデザインを重視する人には、受けが良さそうです。

 

・レヴォーグ

 

・アウディA4アバント

 

ファミリー向けとしてはどうか?

ファミリー向けとしては、レヴォーグのほうが若干ながら優っていると感じます。

  • アイサイトXによる高い安全性
  • コスパの良さ(車両価格、レギュラーガソリン)

 

奥さんからは、レヴォーグのほうが好まれるでしょう。外車で見栄を張りたいとか、がなければ(^^;

アウディもファミリー向けではない、とは言わないですが、あまりにもデザインが良すぎて、小さい子供などを乗せて実用的に使うイメージがまったく浮かばない(^^;

 

装備と価格の違いについて

レヴォーグの装備とアウディA4アバントの装備を比較してみました。

レヴォーグ:370.7万(GT-H EX)

アウディA4アバント:484万(35TFSI)、552万(advanced)

以下は、レヴォーグGT-Hの装備一覧になります。

装備 レヴォーグGT-H
アイサイト・共通装備
アイサイト
アイサイトセイフティプラス
歩行者保護エアバッグ
後席USB電源(2ヶ)
アレイ式アダプティブドライビングビーム
タイヤ・アルミホイール
225/45R18タイヤ&18インチアルミホイール
パワーリヤゲート
ハンズフリーオープンパワーリヤゲート
シート
トリコット/ファブリック
パワーシート
運転席10ウェイ&助手席8ウェイパワーシート
アクセスキー対応運転席シートポジションメモリー機能
シートヒーター
運転席+助手席シートヒーター
後席左右シートヒーター
ペダル
アルミパッド付スポーツペダル
照明
インパネアンビエント照明

 

アウディA4アバントの装備を確認したところ、552万のグレードのadvancedが、ほぼレヴォーグGT-H EXと同じ、と言えそうです。ナビも標準装備でした。

ベースグレードの484万だと、装備が結構劣るので、アウディを買うほどお金に余裕のある人が、わざわざベースグレードを買うのか、は疑問です(^^;

定価ベースだと、レヴォーグのほうが180万円程度安いので、レヴォーグのほうが断然お買い得と言えます。

 

燃費と維持費の違いは?

レヴォーグとアウディA4アバントでは、燃費は同等です。

ただ、レヴォーグはレギュラーガソリン、アウディはハイオクのため、燃料代はそれなりの開きが生じます。

また、維持費ですが、アウディ(にかぎらずドイツプレミアムブランド全般)は、故障してしまったときの修理費用がすごく高いです!

なので、故障しなければよいのですが、長く乗って故障してしまったときのことを考えると、維持費はレヴォーグ(国産車)のほうが安くなります。

 

中古価格はどちらがお得か?

もし、中古で購入を検討している場合、アウディのほうが圧倒的にお得ではあります。

というのも、輸入車、特にプレミアムブランドは、中古の値落ちがもの凄く大きいからです。

以下に、レヴォーグとアウディの中古車の値落ちについてあげてみます。

 

・レヴォーグ

年式 グレード 走行距離 車両価格 中古/新車
2014 1.6GTS(黒) 5.0万km 149.9万 47.9%
2014 2.0GTS(赤) 5.6万km 156.0万 43.8%
2015 1.6GT(銀) 1.0万km 175.9万 60.4%
2016 1.6GTS(青) 4.4万km 179.9万 57.5%
2017 1.6STI(黒) 2.3万km 277.8万 76.5%

 

・アウディA4アバント

年式 グレード 走行距離 車両価格 中古/新車
2019 35TSFI Meisterstück 1.3万km 364.0万 67.5%
2019 40TSFI Meisterstück 0.6万km 388.0万 62.8%
2017 1.4TFSI 2.1万km 238.0万 49.0%

 

レヴォーグの値落ちがかなり渋いのに対して、アウディの値落ちの凄さがよく分かると思います!3年経つと半値くらいのモデルもあります。

なので、アウディは、可能であれば1年でも待って、中古を買ったほうが断然お得、と言えます。

逆に、新車で買った場合、レヴォーグは高リセールが期待できるのに対して、アウディは下取りの値落ちが激しい、ということが予想できます。

 

レヴォーグとアウディA4アバントの比較まとめ

長くなってしまったがまとめましょう

・・・とはいっても、レヴォーグとアウディは、客層そんなにかぶらないかもしれませんね。キャラがかなり違うので。

 

レヴォーグ:雪道など悪天候の走行に優れる。安全性もトップクラス。実用性重視ならばこちら。新車で買うときのコスパも良い。

アウディA4アバント:プレミアムブランドらしい高級感と走りの上質さを両立。デザインも洗練されている都会派ステーションワゴン。デザイン重視であれば。中古で買うとお買い得。

     

    ・・・というところでしょうか。

    私なら、まず間違いなくレヴォーグを選びますが、中古ならばアウディが相当お買い得なので、中古ならアウディも検討してみる、という感じです。

     

    ただ、レヴォーグも新型になり、高級感や快適性がグンと向上しています。

    旧型のスポーティなイメージが強い方は、一度試乗にいってみたらいかがでしょうか。イメージ変わると思いますよ。

     
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    しかも数日チェックしていたらすぐに売れたし(^^;

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