スバル車のメリットは何か?レガシィを10年乗ったオーナーの私がお伝えする。

車情報

当記事では、スバル車に興味を持っているものの、トヨタなどに比べたらマイナーなので、なんとなく購入に踏み出せない人に対して、スバル車の素晴らしさを伝える。(笑)

 

スバルのクルマというと皆さんどういう印象を持たれているだろうか。

 

正式社名はSUBARUだが、カタカナのスバルのほうがディーラー名などに使われており馴染みがあるので、当ブログではこちらの名称を用いさせてもらう。

 

知り合いの人の話を聞いていると、マイナーという印象を持っている人が多い。

 

マイナーなメーカーという印象で、スバル車の購入を避ける人もいる。

 

これは、スバル車が好きで、レガシィ2台を10年近く乗っている私にとってはとても残念なことだ。

 

そのため、スバル レガシィオーナーの私が、スバル車の良いところ、悪いところについて率直な意見を書かせてもらう。

 

ちなみに私はここ10年近くはスバル車オーナーだが、トヨタ車、日産車オーナーであったこともあるし、レンタカー、試乗で輸入車含めた様々なメーカーのクルマに乗ってきたので、それなりに客観的な評価はできるつもりだ。

 

私の愛車のレガシィアウトバックを子育てとして使うとどうか?という記事を書いているので参考にしてみてほしい。

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スバル車の良いところ

 

視界の良さによる運転のしやすさ

スバルは、0次安全という思想を持ってクルマを作っている。

 

0次安全というのは、まず視界を確保して運転しやすいクルマ作りをすることで、安全性を確保する、という考え方だ。

 

これはどのスバル車にも共通して受け継がれており、どのクルマに乗っても視界は良いし、ドライビングポジションも決まりやすいので運転しやすい。

 

そのため同じスバル車の乗り換えならば、車種が変わっても同じように運転できるので、安心感がある。

 

安定感のある走り

スバル車は、他の国産メーカーよりも、クルマを走らせたときの安定感にこだわっているように感じられる。

 

そのため、高速道路での直進安定性は良いし、山道などカーブの多いところを走らせても、安定感があって安心して走らせられる。

 

また、スバルは四輪駆動(AWD)にこだわっており、私のレガシィも四輪駆動であるが、雨や雪道での安定感は抜群だ。

 

私はレガシィで雪道を走らせたことはあまりないが、前所有していた日産車で走らせた雪道と比較して、安定感が段違いであったと感じた。

 

そのため降雪地域に住んでいる方にとっては、スバル車の四輪駆動はとても頼もしい相棒となるだろう。

 

ちなみにスバル車は四輪駆動のラインナップが多く、レガシィ、アウトバック、レヴォーグ、XV、フォレスターは全車四輪駆動だが、インプレッサは前輪駆動のモデルもあり、BRZは全車後輪駆動モデルになるので、購入の際には注意しよう。

 

個人的には、インプレッサの前輪駆動モデルも乗ったことがあり悪くはないと思ったが、やはりスバル車は四輪駆動が本命、と思う。

 

高い安全性

スバル車は安全性に強いこだわりがある。

 

いち早く自動ブレーキ「アイサイト」を発売したし、自動ブレーキだけでなく、車両の衝突安全性もいつもトップクラスの評価を得ており、スバルは国産メーカーで最も安全なクルマ、と評価されているほどだ。

 

他メーカーでも、高い価格帯のクルマは自動ブレーキや衝突安全性などの安全性が優れているモデルが多いが、スバルはエントリー車種のインプレッサでさえ、高い安全性を持たせている。

 

つまりは安全性に対するコストパフォーマンスが高い、ということだ。

 

スポーティーなモデルが多い

スバル車は他メーカーと比較して、エンジンパワーなど高いスポーティーモデルが多い。

 

私が乗っているレガシィという車種は、快速ワゴンとして名を馳せたモデルで、ターボエンジンを積んだモデルは滅法速い。

 

私が今乗っているモデルはレガシィアウトバック3.6Rという、ターボエンジンモデルではないが大排気量エンジンのモデルで、260馬力あり高速道路などでアクセルを本気で踏むと、引くほど速い(汗)。

 

まあ速すぎてあまり使いどころがないのだが、、、(笑)

 

レヴォーグは全車ターボエンジンモデルで排気量1.6リッターと2.0リッターの二種類あるが、1.6リッターモデルのほうでも十二分に速かった。

 

このスポーティーモデルこそが、スバル車の本命だろうと個人的には思う。

 

いまいちなところ

 

燃費の良いクルマがない

スバル車は、トヨタのハイブリッドやマツダのディーゼルのように、燃費特化のモデルがない。

 

少ないのではなく、本当にないのだ。

 

一応XVやフォレスターにはハイブリッドがあるが、燃費はトヨタに比べると見劣りする。

 

そのため、燃費を最重視する場合、残念ながらスバルは候補に入らない、だろう。

 

コンパクトなクルマがない

スバル車は、コンパクトカーがない。

 

これも少ないのではなく本当にないのだ。

 

他メーカーのOEMならあるが、スバルが自社生産しているコンパクトカーはない。

 

インプレッサが最小サイズだが、インプレッサも他社コンパクトカーに比べると大きいし、値段も高い。

 

そのため、軽やコンパクトカーを買う場合はスバル車は候補に入らない、だろう。

 

ミニバンがない

トヨタのノアや日産のセレナのような、3列シートのミニバンがスバルにはない

 

そのため、ミニバンが欲しい場合はスバルを諦めるしかない。

 

一応、中古車ではエクシーガという3列シートのクルマがスバルにもある。

 

ディーラーが少ない

スバルディーラーは数があまり多くない。

 

トヨタなどに比べると圧倒的に少ない。そのため近くにディーラーがない可能性がある。

 

また、ディーラーが少ないせいか、整備はいつも予約がいっぱいで混んでいる。(町田だけか?)

 

これが原因でクルマを買わない、というほどのマイナス要素ではないが、気にはしておいたほうがよい。

 

誤解されていること

 

ディーラーの対応悪いんでしょ?

そんなことはない。

トヨタや日産車を持っていた私の経験では、他メーカーと大差ない。そのためディーラー対応について心配することはない。

 

故障しないの?

トヨタに比べるとスバルは故障しやすいのではないか、という印象を持っている人がいるようたが、そんなことはない。

私の経験上、ここ10年くらいの国産車であればどのメーカーも故障率は大差ない、というか国産車はほとんど故障しないので、心配しなくてよい。

 

整備にお金かかるのでは?

スバルは水平対向エンジンなど独特の技術を使っているので、整備にお金がかかるのでは、という印象を持っている人がいるが、そんなことはない。

 

他国産メーカーと整備費は大差ない。

 

あえて言うならば、スバルは四輪駆動のクルマが多いが、四輪駆動は二輪駆動のクルマに比べると、整備項目がわずかに増えるのでその分はお金がかかる。

 

まあこれも大した金額ではないし、スバルに限った話でもないのだが。

 

まとめ

スバル車は・・・

  • 走りを重要視する人
  • 安全性を重要視する人
  • 四輪駆動による雪道走行を重要視する人

 

上記のような方におすすめできる。

 

マイナーメーカーだから、と購入を躊躇している方には、是非試乗してみてほしい。

 

そして、クルマの良さに気づいたならば、是非購入を検討してみてほしい。

 

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