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スバルレイバックとレヴォーグの違いを比較【車の性格・方向性が違う】

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スバルのレヴォーグをSUV化した車種「レイバック」が、2023年9月7日先行予約開始となりました。

外観やスペックも少しずつ明らかになり、モータージャーナリストの試乗記もアップされてきたため、レヴォーグとの違いが明らかになってきました。

そのため当記事で、レイバックとレヴォーグの違いを比較し、何が違うか、どちらを購入したほうがよいかを解説します。

最大の違いは車の性格・方向性

レヴォーグとレイバックについて、レヴォーグの試乗経験、レイバックの試乗動画を見るに、車の性格・方向性が明確に違うようです。

  • レヴォーグ:スポーティさを重視
  • レイバック:コンフォート重視

ただ車高を上げただけでなく、車の性格を上記の通り変えてきているようです。

この違いは、私がレガシィアウトバックに乗ったときにも感じており、レイバックは、レヴォーグよりもレガシィアウトバックに近い、コンフォート重視の性格になっているようです。

そのため、ファミリー向けなのはレイバックのほうになるでしょう。

 

レイバックには電子制御サスペンションなし

レイバックには、レヴォーグSTI SPORTグレードに装備されている、電子制御サスペンションを装備したグレードがありません。

そのため、電子制御サスペンションでキャラ変を楽しみたいとか、より引き締まった制御でスポーティに運転するといった用途には向かないでしょう。

 

レイバックには2.4ターボはなし

レヴォーグには、2.4リッターガソリンターボエンジンを搭載したハイパワーグレードがありますが、レイバックにはありません。

これは、レイバックの車の性格上、スポーティよりもコンフォートを重視しているので、ハイパワーエンジンは合わないという判断でしょう。

2.4ガソリンターボは、一回り大きいレガシィアウトバックにもないので、今後レイバックにランナップされる可能性も少ないのではないかと思います。

 

レヴォーグとレイバックのスペックの違い

レヴォーグとレイバックのスペックの違いについて比較します。

スペック レヴォーグ レイバック
全長×全幅×全高(mm) 4755×1795×1500 4770×1820×1570
ホイールベース(mm) 2,670 2,670
最小回転半径 5.5m 5.4m
車両重量(kg) 1550~1580 1600
エンジン 1.8リッターターボ 同左 
最高出力 (kW (PS) / rpm) 130(177)/5200-5600 同左
最大トルク (Nm (kgm) / rpm) 300(30.6)/1600-3600 同左
トランスミッション リアトロニック(CVT)
駆動方式 AWD
燃費(WLTC) 13.6km/L (未公表)
乗車定員 5名

レイバックのほうが、クロスオーバー化により、全幅・全高が少し大きくなっています。

その代わり、最小回転半径は0.1m少なくなっているようです。

燃費はまだ未公表ですがレヴォーグとほぼ同じと考えてよいでしょう。

 

レヴォーグとレイバックの装備の違い

レヴォーグとレイバックを比較すると、

レヴォーグGT-H EX = レイバック Limited EX

であるようです。

そのためこの2つのグレードを比較してみます。

アルミホイール

レヴォーグ

レイバック

デザインは違いますが18インチで同じのようです。

シート

レヴォーグ

レイバック

デザインは違いますが標準はファブリック、オプション本革シートで同じのようです。

ステアリング

レヴォーグ

レイバック

本革巻きステアリングホイールで同じのようです。

あとアルミペダルも同じのようですね。

機能・装備の違い

レイバックは、ハーマンカードンオーディオが標準装備のようです。(レヴォーグはオプション)

装備の違いまとめ

装備は、レヴォーグとレイバックでほぼ同じ、ですが、ハーマンカードンオーディオがレイバックには標準装備されているのが大きな違いです。

 

レヴォーグとレイバックの価格の違い

レヴォーグのC型価格は以下の通りです。

グレード  価格
GT 310.2万
GT EX 348.7万
GT-H 332.2万
GT-H EX 370.7万
STI Sport 376.2万
STI Sport EX 414.7万
STI Sport R 444.4万
STI Sport R EX 482.9万

D型の価格は未発表ですが、アイサイトX搭載グレードのEXのみになるということです。

またGTグレードはなくなり、Smart Editionというグレードになります。

 

レイバックのグレードはLimited EXのみで価格は以下の通りです。

グレード 価格
Limited EX 399.3万

レヴォーグGT-H EX:370.7万

レイバックLimited EX:399.3万

となります。

ただレヴォーグはD型価格が未発表のため、10万程度の値上げはあり得るのではないかと思います。そうなると価格差は約20万程度、となります。

 

レヴォーグとレイバックの違い・比較まとめ

レヴォーグとレイバックの違いをまとめます。

車の性格・方向性

  • レヴォーグ:スポーティさを重視
  • レイバック:コンフォート重視

電子制御サスペンションはレヴォーグのみ

2.4ガソリンターボはレヴォーグのみ

レヴォーグGT-HとレイバックLimitedの装備はほぼ同じ

レイバックはハーマンカードンオーディオが標準装備

レヴォーグとレイバックの価格差は約20万

 

といったところになります。

レヴォーグとレイバックは、車の性格が明確に違うようなので、どちらがよいか?を迷うことはあまりないのかなと思います。

 

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    車一括査定利用の際のよくあるQAについて

    はじめて車一括査定を利用する方に向けて、よくある質問と回答をまとめます。

     

    一括査定に出すタイミングはいつが良いか?

    査定を受けた後、時間が経ってしまうと査定額が落ちる可能性があります。

    また、引き取り予定日が長いと、買取店も買い取り額にマージンを取りたくなり、本気の金額が出ない可能性があります。

    そのため、納車日が決まってから一括査定に出すのが一番良いタイミングだと思います。

    新車であれば、ディーラーから納車予定日の連絡が来てからがベストだと思います。

    中古車は、現車があるのであれば、契約から納車日までの期間が短いのでそこまで意識しなくてもよいです。

     

    買取店から電話が掛かりまくってくるのか?

    これは上述の通りで、使うサービスにもよりますが、かかってきても数社程度というところです。

    私が利用したMOTA買取であれば、電話連絡は最大3社までとなります。

    買取店も、一括査定に出した後、現車査定日程さえ調整してしまえば、その後かかってくることはないです。

    そのため、最初に査定を申し込むときは、電話応対できる時間帯と日にちに実施したほうがよいですが、一度対応してしまえばその後かかってくることはないので、そこまで掛かりまくってくる、というほどでもないです。

     

    現車査定日程は複数業者で同じ日にできるか?

    複数業者に買取査定をお願いする際の現車査定日について、同じ日に複数業者に査定してもらうことも可能です。

    むしろ日程を分けるほうが面倒だし、1つの買取店から買取のプレッシャーをかけられることにもなると思うので、いっぺんに査定してもらったほうが良いと思います。

    買取業者によっては、「その日はちょっと・・・」とか、「できれば店舗に来ていただけますか」とお願いされることもありましたが、私はそういった業者は断ってました。

    買取店も数が多いので、こちらの都合に合わなければ別業者にお願いする、というスタンスでよいと思います。

     

    ローンや残クレの途中でも一括査定に出せるか?

    私は経験したことがないですが、ローンや残クレの途中でも問題なく買い取ってもらえるようです。

    その場合、買取店がローンや残クレの残債を処理してくれるようですが、買い取り額より残債が多く残る場合、買取店への金額振り込みが必要となるようです。

    買い取り額のほうが残債よりも多ければ、差額が支払われます。

     

    買取契約後の引き渡し日は調整可能か?

    契約後の引き渡しタイミングは調整可能です。

    私は納車日当日の引き渡し指定をしました。

    ただ、数カ月先とか、引き取り予定日が先すぎると、買取店も本気の金額では買い取ってもらえなくなるので(相場値下がりのマージンを取りたくなるはず)、次の車の納車日が決まってから、2週間前くらいに買取査定に出すのがベストタイミングだと思います。

     

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