スバルフォレスター、人気車種のためか中古価格が高く、新車と中古どっちで買ったほうがよりお得か？を調べました。
私自身が、そろそろマイカーの買い替え時期で、妻とも話し、フォレスターならOKと了解もらっているので、自分で購入するつもりで、本気で調査、検討しています(笑)
フォレスター新車と中古の比較方法について
単純に新車と中古の支払い総額を比べると、中古のほうが安いのは当たり前なので、以下の方法で比較しようと思います。
新車の金額について
新車はスバル公式ページのオンライン見積もり＋ネットの値引き金額情報を加味して、支払総額を計算します。
スバルオンライン見積もりは、税金や諸費用も正確に計算されるので、値引き以外の実態支払総額を把握するのに便利です。
中古の金額について
中古は新車となるべく同じ構成の車両をカーセンサーやグーネットなど中古車サイトで探し、支払総額を確認します。中古の値引きは経験上厳しいので、値引きは考慮しません。
新車と中古の支払総額比較方法
購入した車が、製造年から12年経過するまで保有と仮定し、一年あたりにかかる金額を比較します。
- 新車を2023年に購入→製造年から12年乗るので2035年まで。保有期間は12年。
- 中古2年落ちを2023年に購入→製造年から12年乗るので2033年まで。保有期間は10年。
12年としたのは、13年目から自動車税・重量税が増税になるのと、車のいろいろなところが経年劣化でへたってくるからです。
私のアウトバックも、14年目になりますが、ダンパーがへたって揺れるようになったとか、トランクがカタカタ鳴るようになったとか・・・いろいろへたってきてしまっています（汗）
- 新車を360万で購入→車製造から12年経過まで保有するので1年あたり30万
- 中古を2年落ち300万で購入→車製造から12年経過まで保有するので保有期間は10年、1年あたり30万
という計算で比較しようと思います。
保有期間から1年あたりの金額に換算し、お得度合いを比較しようという方針です。
フォレスターの新車価格とオンライン見積結果
フォレスターの新車車両価格
フォレスターの2023年現在の新車車両価格は以下の通りです。
| グレード | 価格 | パワートレイン |
| Touring | 299.2万 | ハイブリッド |
| X-BREAK | 313.5万 | ハイブリッド |
| Advance | 323.4万 | ハイブリッド |
| SPORT | 335.5万 | 1.8ターボ |
| XT-EDITION | 335.5万 | 1.8ターボ |
| STI SPORT | 363万 | 1.8ターボ |
フォレスターのスペック
フォレスターのスペックは以下の通りです。
| スペック | ハイブリッド | 1.8ターボ |
|---|---|---|
| 全長×全幅×全高（mm） | 4625×1815×1715 | 4625×1815×1715 |
| ホイールベース（mm） | 2,670 | 2,670 |
| 車両重量（kg） | 1620～1640 | 1570 |
| 最小回転半径 | 5.4m | 5.4m |
| ラゲッジ容量 | 509リッター | 520リッター |
| エンジン | 2リッタNA + モーター | 1.8リッターターボ |
| 最高出力 | 145ps/6,000rpm | 177ps/5,200-5,600rpm |
| モーター出力 | 13.6ps | – |
| 最大トルク | 188Nm/4,000rpm | 300Nm/1,600-3,600rpm |
| モータートルク | 65Nm | – |
| トランスミッション | リアトロニック（CVT） | |
| 駆動方式 | AWD | |
| 燃費(WLTC) | 14.0km/L | 13.6km/L |
| 燃料タンク容量 | 48リッター | 63リッター |
| 乗車定員 | 5名 | |
オンライン見積結果（SPORT）
SPORTグレードのオンライン見積をしてみます。
パワーリヤゲート、アイサイトセイフティプラス、ルーフレールを追加します。
色は特に拘りがないのですが、シルバーを選択します。
オプションはナビ、ETC、ドライブレコーダー、ベースキットを選択します。
見積金額は410.6万でした。
諸費用などの明細は上記の通りです。
オンライン見積結果（Advance）
Advanceグレードのオンライン見積をしてみます。
SPORTグレードと同じ構成にて見積もります。
見積もり結果は393.6万でした。
諸費用などの明細は上記の通りです。
SPORTよりも、税金の割引が効いているので、車両価格以上にSPORTよりも価格差があります。
フォレスター値引き情報
価格.comに、ユーザーが投稿したフォレスターの値引き情報が掲載されています。
こちらの直近5投稿の値引き平均値を計算します。
- SPORT：28万
- Advance：39万
上記が値引き平均値なので、上記見積金額から引きます。
- SPORT：410.6 – 28 = 382.6万
- Advance：393.6 – 39 = 354.6万
となりました。
車両価格以上に、SPORTとAdvanceの価格の違いは、税金と値引きで生じるのだな、と感じます。
この車を12年間保有する場合の、1年あたりの金額は以下の通りです。
- SPORT：382.6 / 12 = 31.88万
- Advance：354.6 / 12 = 29.55万
となります。
フォレスターの中古価格
フォレスター中古価格を、カーセンサーホームページでチェックしてみます。
SPORTグレードの中古価格
| 年式 | グレード/色 | 走行距離 | 支払総額 | 1年あたり |
| 2021 | SPORT (緑) | 1.3万km | 299.4万 | 29.9万 |
| 2020 | SPORT (赤) | 2.2万km | 312.6万 | 34.7万 |
| 2021 | SPORT (赤) | 2.0万km | 321.6万 | 32.1万 |
| 2022 | SPORT(白) | 0.006万km | 358万 | 32.5万 |
いやーフォレスター、中古価格高いっすねえ・・・
3年落ちくらいだと全然値下がりしていません。
狙うなら1～2年落ちの新しめで、かつ色が赤とか緑とかの不人気色なら、なんとか少しは安く買えるのかな、というところです。
Advanceグレードの中古価格
| 年式 | グレード/色 | 走行距離 | 支払総額 | 1年あたり |
| 2018 | Advance (青) | 4.4万km | 275.4万 | 39.3万 |
| 2019 | Advance (白) | 2.4万km | 287.3万 | 35.9万 |
| 2020 | Advance (紺) | 1.2万km | 294.2万 | 32.6万 |
| 2021 | Advance (緑) | 1.2万km | 340.5万 | 34.0万 |
うーむAdvanceも高いですね・・・SPORTグレードよりも中古は高いんじゃないだろうか？という印象があります。
正直なところ、どの年式も高く、お得感はほとんどありません（汗）
フォレスターの新車・中古価格比較結果
- 新車を2023年に購入→製造年から12年乗るので2035年まで。保有期間は12年。
- 中古2年落ちを2023年に購入→製造年から12年乗るので2033年まで。保有期間は10年。
この仮定で、1年あたりの金額比較をしたところ・・・
フォレスターの中古が高すぎて、中古のお得感がほとんどないという結果になってしまいました。
フォレスターSPORTでの新車中古比較
- 新車：382.6万 / 12年 = 31.88万
- 中古：299.4万 / 10年 = 29.9万
上記は、中古でも一番お得と思われる価格の車両で比較したもので、人気色などを選び出すと、中古のほうが1年あたり価格が負けてしまうパターンもあります。
ただ当然ながら、1～2年落ち程度でも、新車で購入するよりは、支払い総額自体は抑えられるので、例えば中古で2年落ちを購入しつつ、12年は乗るみたいな乗り方をすれば、新車よりはお得になります。
フォレスターAdvanceでの新車中古比較
- 新車：354.6万 / 12年 = 29.55万
- 中古：294.2万 / 9年 = 32.6万
上記は中古3年落ちの価格ですが、Advanceは中古価格が高すぎて、3年落ちで購入してもそこから新車と同様に12年乗るとかでないと、1年あたり価格は損をする、という結果になってしまっています。
というか、フォレスター中古価格高すぎでは・・・？
フォレスター新車中古価格比較結果。SPORTが多少ながらお買い得
フォレスターの中古価格が驚くほどに高く、中古でもお得感があまりないという結果になっています。
ただ、その中でもSPORTグレードの年式の新しめの中古であれば、若干のお得感があるので、中古で狙うならSPORTかなと思います。
ハイブリッドのAdvanceは、人気があるためなのか、中古でのお得感が全然なく、今は物価高などの影響で特に高くなっているのかなと感じます。
そのため、ずらせるならば購入時期をずらすか、新車で買ってしまい、値引きを頑張った方がお得なのかなとも感じてしまいます。
【車購入の前に】車一括査定をすれば10万以上お得になる！
もし車買い替えを検討される場合、必ず車一括査定を実施してください。
私の場合、14年落ちのレガシィアウトバックを査定に出しました。
- 2009年式（14年落ち）
- 走行距離8.5万km
- 車体色が赤とマイナー色
- アイサイトなし
- エンジン排気量3.6リッター
- ボディに細かい傷やへこみあり
と、何一つ査定額が上がる要素のない車ではあったのですが（汗）
- ディーラー下取り：3万円
- 車買取一括査定：13万円
と、なんと10万円もの査定アップになりました！
絶対にこのひと手間は、かけるべきだと強く思いました。
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最近勢いのあるMOTAが運営する車買い取り査定サイトです。
MOTA車買取とは 申込み翌日18時には複数社の査定結果がネットで見れて、やりとりするのは高額査定の3社（最大）のみなので、従来の一括査定にありがちな電話ラッシュがない、新しい車買取一括査定です。
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私も経験がありますが、一括査定は一斉に電話がかかってきてしまうので・・・この方式なら上位3社だけで済むので、楽でよいです。
体験談を以下記事にまとめているので参考にしてみてください。
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