【価格は414.7万から】レガシィアウトバック新型が9/2先行受注開始!【レヴォーグと同じ1.8ターボ!】

車情報

日本で長い間発売が見送られているスバル新型レガシィアウトバックについて、9/2より先行受注開始となります!

また、9/3より、スバル公式ページが更新され、グレード体系など紹介されています!

 

スバル公式ページ

 

「おお、とうとう発売になるのだな!」という印象です。

日本ではやや大きすぎるか!?という印象もありますが、アウトバックオーナーの私としては、大いに期待できる1台です。

これで、3列シートならば、ファミリー用途として奥さんに訴求できるのになあ(^^:という印象です。

 

日本仕様の新型レガシィアウトバック紹介

 

外観

出典:ベストカーWebの記事

外観は、オーストラリアで販売されている仕様とほぼ同様、とのことです。

 

上の画像は、ベストカーWebに掲載されていたアウトバックの外観ですが・・・

新型レヴォーグアウトバックみたいで、カッコいいですね!

これはかなり期待できそうな雰囲気があります・・・!

 

新型レガシィアウトバックのスペック

アメリカで売られている新型のスペックは以下の通りです。

スペック 新型レガシィアウトバック
全長 4,860mm
全幅 1,855mm
全高 1,680mm
ホイールベース 2,745mm
エンジン 水平対向4気筒DOHC 2.5L
自然吸気「FB25」型
水平対向4気筒DOHC 2.4L
直噴ターボ「FA24」型
最高出力 182HP/5,800rpm 260HP/5,600rpm
最大トルク 176lb-ft/4,400rpm 277lb-ft/2,000-4,800rpm
トランスミッション リアトロニック(CVT)
駆動方式 AWD
燃費(MPG(hwy/city)) 33/26 30/23
乗車定員 5名
価格 $26,795~$37,495 $35,145~$39,945

アメリカ独自の単位になっているものがいくつかあるので補足します。

 

  • 最高出力:260HP = 263ps
  • 最大トルク:277lb-ft = 375Nm 
  • 燃費:23MPG = 9.78km/L、30MPG = 12.75km/L

 

大きさは、4860×1855×1680で、今の日本のアウトバックが、4820×1840×1605なので、全長が40mm、幅が15mm、高さが75mm大きくなっています。

大きさはかなりのもので、マツダのCX-8が4900×1840×1730のため、CX-8と同じくらいの大きさ、ということになります。

日本で運転するには、ちょっと大きいか!?

 

FA24DIT(2.4ターボ)のスペックは、263馬力、375Nm、燃費は市街地で9.78km/L、高速で12.75km/Lということになります。

2.4リッターターボも気になる存在で、そのうちレヴォーグに積まれるかも?みたいな噂もあります。

 

エンジンはレヴォーグと同様の1.8ターボが搭載される

日本仕様については、ベストカーWebの情報によると、新型レヴォーグと同じ1.8ガソリンターボが搭載される、ということです。

これは、前々から噂レベルですがそういった記事を見かけたので、「やはりそうか」という感じです。

おそらく、海外仕様も、現状の2.5リッターNAは1.8リッターターボに置き換えられるのだろうと予想します。

 

1.8ガソリンターボのスペックは、以下です。

エンジン 1.8リッターターボ
最高出力 177ps/5,200-5,600rpm
最大トルク 300Nm/1,600-3,600rpm
燃費(WLTC) 13.6km/L(レヴォーグ)

レヴォーグの車重が1550kg〜なので、アウトバックの車重はおそらく1650kg〜ほどになるでしょう。

レヴォーグの1.8ターボは試乗しましたが、大排気量NAガソリンエンジンのようなフィーリングがあり、アウトバックでも十分な加速感が発揮できると予想できます。

 

上記を踏まえて、日本での新型アウトバックのスペックは以下の通りです。

スペック 新型アウトバック(予想)
全長×全幅×全高(mm) 4860×1855×1680
ホイールベース(mm) 2,745
車両重量(kg) 1680~1690
エンジン 1.8リッターターボ
最高出力 177ps/5,200-5,600rpm
最大トルク 300Nm/1,600-3,600rpm
トランスミッション リアトロニック(CVT)
駆動方式 AWD
燃費(WLTC) 13.0km/L
乗車定員 5名
価格 414.7万~

 

新型アウトバックにはアイサイトXが搭載される

新型アウトバックには、レヴォーグと同様にアイサイトXが搭載される、との情報です。

これもある意味予想通りかな?

インテリアも、新型レヴォーグととても似ており、11.6インチセンターディスプレイが搭載されるとのこと。

 

ちなみに新型レヴォーグですが、自動車の安全性能を比較評価する自動車アセスメント「JNCAP」において、2020年度の衝突安全性能と予防安全性能の総合評価で最高得点を獲得し「自動車安全性能2020 ファイブスター大賞」を受賞しています!

なんと、190点満点中、186.9点という極めて高い点数を獲得したとのこと!

 

アイサイトXを搭載した新型レガシィアウトバックなら、この点数と同等、もしくはそれ以上の点数を叩き出しそうな予想をしています。

なので安全性能もおそらく文句なし、の出来になりそうです!

 

価格について

価格は未公表ですが、ネットに、ディーラーで聞いたという情報が載っていましたので紹介します。

現行アウトバック:341万〜

新型レヴォーグ:348.7万〜(アイサイトX搭載)

 

現行アウトバックと新型レヴォーグは上記値段ですが、新型はなんと以下のグレードと価格になるとのこと。

グレード 価格
X-BREAK EX 414.7万
Limited EX 430.0万

 

上記のアイサイトX搭載2グレードのみで、価格は上記になるとのこと・・・

アウトドア仕様のX-BREAKと、上級グレードのLimitedのみになるようです。

 

これが本当ならかなり高いっすな(^^;

めちゃくちゃ良いクルマ感が漂う新型レガシィアウトバックですが、値段は相当に高くなりそうです。

 

【車購入の前に】愛車一括査定依頼について

もし、車の買い替えを検討されているのであれば、ネットで愛車の無料買取査定をご検討ください。

私の実体験ですが、ディーラーで下取り50万強で提示されたところがあり、そのまま売ったことがあるのですが、同じディーラーで私の車が100万で売りに出されていたことには驚きました!

下取り業者ならば、+2〜30万で売れたであろうと予想します。



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面倒な交渉は不要なので、愛車売却の妥当な金額をチェックしておくという意味でも実施をしておいたほうがよいと思います。

 

また、買取業者と直接交渉し、少しでも買取金額を上げたい場合は、複数の業者に直接一括査定依頼できる、こちらがよいかと思います。



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私も一括査定依頼は利用したことがあり、複数業者と直接やりとりするのは確かに面倒ですが、その分リターンも大きく、高値で車を買い取ってもらえる可能性が高くなります。

少しでも高値売却を目指す場合は是非実施してみてください!

 

とうとう日本でも新型レガシィアウトバックが発売される!期待大だが3列シートだったらなあ・・・

アウトバックオーナーの私としては、アウトバックに思い入れがあるので、新型の発売は大いに喜ばしいことです!

しかし、値段も高くなりそうなので・・・

 

やはり、家族への訴求力という意味で、単なるラゲッジの広いSUVというだけでなく、3列シートであれば完璧!と思ってしまうのは私だけでしょうか?(^^;

おそらく400万は超えるであろう総支払額と、4860×1855×1680という大きなボディサイズを考えると、3列目があればアピールもしやすいのですが・・・

これだけ大きなサイズの車を買うなら、3列目がある車のほうが良い!と言われてしまいそうです(^^;

 

3列シートであれば、CX-8の対抗車種として販売できると思うのだけど・・・どうですかねスバルさん?

 

アウトバックは中古もなかなかおすすめ

アウトバック、中古も結構おすすめと思います。

アウトバックは、2014年から日本発売での新型に切り替わっており、アイサイトのバージョンが上がるなど、安全性能も向上しています。

この車は6年落ちで走行2.5万km、まだまだ7〜8年は余裕で乗れる車です。

私のアウトバックも6年落ち走行3万kmを購入しており、現在12年目、走行7.5万kmですが目立った故障は全然ありません。まだまだ快調なので13年目の車検も通すつもりでいます。

この車だと179.9万、2014年〜の現行アウトバックでも、探せば100万円台の車両は結構見つかります。

 

リセールが高いからなのか、中古価格もやや高め、ですが、4WDなので、悪天候でも安全だし、ロングドライブするならおすすめの車になると思います。

気になる方は中古もチェックしてみてください。

 

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