スバルレヴォーグとXVの違いをスバリストが比較考察する

車情報

私はレガシィアウトバック(BR)のオーナーで、スバル歴10年程度のスバリストです。

今回は、レヴォーグとXVの比較記事を書きたいと思います。

新型レヴォーグとXVには両方試乗したことがあります。

SGP(スバルグローバルプラットフォーム)に置き換わったXVにはじめて試乗したとき、そのしっかりとした走り味に驚いた記憶があります。

正直なところ、自分のレガシィアウトバック(BR)よりも、走りの質感は上だと感じました。

そのあと、新型レヴォーグにも試乗し、XVよりも更に進歩した走りの質感の高さに驚き、BMWなどの輸入車プレミアムブランドに追いついたのでは、とさえ感じました。

ただ、XVも、圧倒的なコスパの良さ、走りの良さ、デザインの良さがあるので、レヴォーグほどの荷室がいらないということであれば、十分検討に値する良い車と思うので、比較記事を書こうと思います。

レヴォーグとの比較記事は、他にもいくつか書いているので参考にしてみてください。

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レヴォーグとXVの印象の違いについて

レヴォーグとXVは、走りの印象や雰囲気に以下の違いがあります。

  • レヴォーグ:スポーティな走りで、走りを楽しみたい人向けだが、新型になって上質な走りも手に入れた。
  • XV:スポーティではないが上質な走りと優しい乗り心地、洗練されたデザインが魅力で、子供がいないもしくは手離れした夫婦に向きそう。

 

レヴォーグは、旧型はスポーティで荒々しいというイメージでしたが、新型になり、上質な走りを手に入れ、ファミリー用途としても申し分ない完成度になりました。

レヴォーグは荷室も広く、荷物を多く積むファミリー用途としても良い選択になります。

XVは、レヴォーグほどスポーティではないですが抜群の走りやすさと優しい乗り心地、デザインも良いので、子供がいない若い夫婦とか、子離れした夫婦に向きそうなイメージがあります。

 

あとは、レヴォーグとXVでは車高の違いがあり、XVのほうが車高が高いです。

大人は乗り込みやすいし視界も車高が高いほうが良好です。

ただ、小さな子供は段差があるので若干乗り込みづらいです。うちの子供たち(5歳)も、アウトバックに乗り込むのは少し苦労しています。

 

ただ、スバル車は、走り味がどの車種も似ており、共通している部分もあります。

・安定感のある走り味で高速道路での走行に強い

・安全性能の高さと視界の良さ

・AWDにより雨、雪道での走行に強い

ただ、レヴォーグのほうがワゴンで背が低く、高速道路の走行はより安定しているので、ロングドライブが多いならレヴォーグのほうが満足度は高いと思います。

 

レヴォーグとXVのスペック比較

まずはレヴォーグのスペックを紹介します。

スペック 新型レヴォーグ
全長×全幅×全高(mm) 4755×1795×1500
ホイールベース(mm) 2,670
車両重量(kg) 1550~1580
最小回転半径 5.5m
ラゲッジ容量 561リッター
エンジン 1.8リッターターボ
最高出力 177ps/5,200-5,600rpm
最大トルク 300Nm/1,600-3,600rpm
トランスミッション リアトロニック(CVT)
駆動方式 AWD
燃費(WLTC) 13.6km/L
乗車定員 5名
価格 310.2万〜

 

次にXVのスペックを紹介します。XVは1.6Lのガソリンエンジンと、2.0Lのハイブリッドがあるので、両方紹介します。

スペック 1.6i, 1.6i-L 2.0e-L, 2.0e-S, Advance
全長×全幅×全高(mm) 4485×1800×1550
ホイールベース(mm) 2,670
車両重量(kg) 1410 1530~1550
エンジン 1.6L DOHC 2.0L DOHC 直噴 + モーター
最高出力 115ps/6,200rpm 145ps/6,000rpm
最大トルク 15.1Nm/3,600rpm 19.2Nm/4,000rpm
最高出力(モーター) 13.6ps
最大トルク(モーター) 6.6Nm
トランスミッション リアトロニック(CVT)
駆動方式 AWD
燃費(JC08) 15.8km/L 19.2km/L
燃費(WLTC) 13.3km/L 15.0km/L
タンク容量 63L 48L
乗車定員 5名
価格 220~233.2万 265.1~292.6万

XVの1.6Lは、AWD(4輪駆動)なのに220万〜という圧倒的なコスパが強み、と言えます。

ただ1.6Lはパワーと燃費が厳しく、1世代以上前のエンジンというイメージです。パワーがもっと欲しいとか、燃費を求めるなら2.0Lのハイブリッドのほうになるでしょう。

ただ、ハイブリッドだとタンク容量が48Lになってしまうので、ロングドライブには若干物足りないかもしれません。

XVは、発売直後は2.0Lのガソリンモデルが販売されており、個人的にはそのモデルがベストバランスと感じていたのですが、マイナーチェンジでハイブリッドに統合され、ラインナップからなくなってしまいました。

中古ならばまだ買えるので、中古で2.0Lのガソリンモデルをお買い得に買うというのもアリだと思います。

幅はほとんど同じですが全長はXVのほうが短く、取り回しはXVのほうがしやすいでしょう。

 

レヴォーグは、ワゴンボディで背が低く、パワーもあるので、ロングドライブ向きと言えます。遠出を頻繁にするのなら、レヴォーグのほうが良いでしょう。

 

ラゲッジ容量

レヴォーグは561リッター、XVは340リッターです。XVは1.6Lだと385Lとなります。

XVは全長が短い分、ラゲッジ容量は不利のようです。荷物をたくさん積むならレヴォーグでしょう。

 

・レヴォーグ

 

・XV

 

室内広さ

室内は、レヴォーグが新型になって、特に後部座席が広くなりました。

XVも後部座席が狭いというわけではないので、ファミリー用途としてはどちらも十分な広さを持っています。

 

・レヴォーグ

 

・XV

 

レヴォーグとXVではどちらが力を入れているのか?

日本ではレヴォーグをフラッグシップにしよう、というスバルの意図が透けて見えます。

新型レヴォーグの気合の入りまくった仕上がりを見ていると、だれでもそう感じることでしょう。

 

ネットの記事で読みましたが、新型レヴォーグの開発責任者が、

「スバルはラインナップが少ないので、新型レヴォーグにすべて込めることができた」

と言っています。

スバリスト的には、レヴォーグが欲しくなります(笑)

 

ファミリー向けとしてはどうか?

ファミリー向けとしては、レヴォーグのほうが若干ながら勝っていると感じます。

レヴォーグのほうがラゲッジが広いので、小さい子供がいてお出かけの際に荷物をたくさん持っていく、というのであれば、レヴォーグくらいのラゲッジ容量が欲しいかなと思います。

 

装備と価格の違いについて

レヴォーグとXVの装備と価格差について、調べてみました。

 

アイサイトの違い

新型レヴォーグは、アイサイトXという新型のアイサイトがついたグレードが購入できるのに対して、XVはアイサイトXは購入できません。

アイサイトXと普通のアイサイトの装備の違いは、以下の通りです。

装備 アイサイト アイサイトX
アイサイトコアテクノロジー
プリクラッシュブレーキ
前側方プリクラッシュブレーキ
緊急時プリクラッシュステアリング
後退時ブレーキアシスト
AT誤発進抑制制御
AT誤後進抑制制御
ツーリングアシスト
全車速追従機能付クルーズコントロール
定速クルーズコントロール
車線逸脱抑制
車線逸脱警報
ふらつき警報
先行車発進お知らせ機能
青信号お知らせ機能
アイサイトアシストモニター
アイサイトセイフティプラス(運転支援テクノロジー)
スバルリヤビークルディテクション(後側方警戒支援システム)
エマージェンシーレーンキープアシスト
アレイ式アダプティブドライビングビーム
アイサイトセイフティプラス(視界拡張テクノロジー)
デジタルマルチビューモニター(フロント/サイド/リヤ)  
前側方警戒アシスト  
アイサイトX テクノロジー[高度運転支援システム]
渋滞時ハンズオフアシスト  
渋滞時発進アシスト  
アクティブレーンチェンジアシスト  
カーブ前速度制御  
料金所前速度制御  
ドライバー異常時対応システム  

個人的には、通常のアイサイトで十分な機能を持っている、とは思いますが、アイサイトXの「前側方警戒アシスト」は欲しいかな・・・

ただ、こちらは、おそらくあと1年待てば、XVの次の年次改良で、アイサイトX搭載グレードが購入可能になる可能性は高いと予想しています。

 

装備の違い

レヴォーグの装備をもとに、XVの装備を比較してみました。

GT:レヴォーグGT(310.2万)

GT-H:レヴォーグGT-H(332.2万)

2.0e-L:XV 2.0e-L(265.1万)

装備 GT GT-H 2.0e-L
アイサイト・共通装備
アイサイト
アイサイトセイフティプラス
歩行者保護エアバッグ
USB電源(2ヶ)
アレイ式アダプティブドライビングビーム
タイヤ・アルミホイール
215/50R17タイヤ&17インチアルミホイール
225/45R18タイヤ&18インチアルミホイール
225/60R17タイヤ&17インチアルミホイール
パワーリヤゲート
ハンズフリーオープンパワーリヤゲート
シート
トリコット/トリコット
トリコット/ファブリック
パワーシート
運転席8ウェイパワーシート
運転席10ウェイ&助手席8ウェイパワーシート
シートヒーター
運転席+助手席シートヒーター
後席左右シートヒーター
ペダル
アルミパッド付スポーツペダル
照明
インパネアンビエント照明

値段の違いがあるから、というのはありますが、レヴォーグのほうが装備は圧倒的に充実しています。

XVは最上級グレードのAdvanceというのがあり、それならレヴォーグに装備はかなり近づくのですが、高いです(292.6万)

値段の差が、装備に現れている、と言えそうです。

 

燃費と維持費の違いは?

レヴォーグは1.8リッターターボ、XVは1.6Lガソリンもしくは2.0Lハイブリッドということで、自動車税はすべて同じです。

2.0Lハイブリッドのほうが、燃費が若干ながら良いので、燃料代はXVのほうが、かからないと言えますが、ぶっちゃけ大差はなさそうです。

その他の維持費も、両車ともAWDで車重もほとんど変わらないので、さほど変わらないと言えそうです。

 

弄るのが楽しいのはレヴォーグ

レヴォーグは、アフターパーツが豊富にあり、購入後に弄って楽しいのは、間違いなくレヴォーグでしょう。

旧型レヴォーグも、各種チューニングパーツやアフターパーツがすごく充実していました。車好きな人が購入しやすい車ということでしょう。

車好きならレヴォーグのほうが、買ってから色々楽しめると思います。

 

レヴォーグとXVの比較まとめ

長くなってしまったがまとめましょう

 

  • レヴォーグ:雪道など悪天候の走行に優れる。安全性もトップクラス。新型になって上質な走りも手に入れた。ラゲッジも広く万能。ロングドライブ用途や広いラゲッジが欲しいならこちら。
  • XV:適度なサイズ感と運転しやすさで、市街地の取り回しはしやすい。ラゲッジ容量は狭い。値段が安いので、コスパ重視もしくは広いラゲッジが不要なら。デザインで選ぶというのもアリ。

 

でしょうか。

個人的には、XVを今購入するなら、新車では買えなくなった2.0Lのガソリンモデルを中古で買うのが一番お得なのかなと思います。

 
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